50T汽車吊購置于2003年，一直擔(dān)負(fù)廠內(nèi)生產(chǎn)檢修及急難險(xiǎn)重?fù)屝薜热蝿?wù)，經(jīng)過多年運(yùn)行，設(shè)備老化極為為嚴(yán)重。

該車變速箱原廠已停止生產(chǎn)，備件采購極為困難。由于燒結(jié)設(shè)備拆除任務(wù)工期緊，為不影響拆除進(jìn)度，同時(shí)還能節(jié)約公司成本，汽車隊(duì)組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行研討，提出用已報(bào)廢的老紅巖變速器通過技改安裝到該車。經(jīng)過分析討論，車隊(duì)立即成立由各班維修骨干組成的設(shè)備維修技改搶修小組，負(fù)責(zé)該車變速器、取力器技改。技改小組通過對(duì)原車變速器的拆解和變速器內(nèi)部各種數(shù)據(jù)測(cè)量；對(duì)原變速器和報(bào)廢車變速器的長短及安裝孔距進(jìn)行測(cè)量對(duì)比后，變速器上蓋和取力器進(jìn)行局部技改和調(diào)試，維修技改小組用兩天時(shí)間完成了變速器、取力器的技改任務(wù)，技改后的變速器、取力器安裝后一次性試車成功。